Quando ho appoggiato sul banco la mia Harley Benton da 2000€ e, accanto, un corpo e un manico Fender da 1100€, mi sono reso conto che stavo per fare una cosa “stupida” ma nel modo più istruttivo possibile.
Con il liutaio Fabio Cotta al mio fianco, l’idea di assemblare una nuova chitarra è diventata realtà: ma quanto contano i legni rispetto ai pickup? Vediamo se tra costi reali e problemi di compatibilità il suono cambia davvero o se era solo una leggenda da forum.
Perché ho deciso di trasformare una Harley Benton
Il video “Addio Harley Benton da 2000€: L’ho SMONTATA per una (Quasi) Fender!” nasce da una fissazione che mi porto dietro da anni: conta di più il legno o contano i pickup? C’è chi giura che il 99% del suono sia nell’elettronica; io volevo metterlo alla prova, senza scuse.
Il punto di partenza è stato volutamente “povero”: un kit Harley Benton da circa 99€, perfetto per rischiare, sbagliare e imparare su cui ho montato degli upgrade Premium: elettronica a 4 posizioni e pickup Lollar Vintage T, ponte “Artist Series” e meccaniche autobloccanti Gotoh… Poi la provocazione: spostare la stessa anima—pickup, ponte, meccaniche e cablaggio—su legni Fender veri, con un corpo Fender Road Worn in nitro e un manico Fender American Professional II, per un progetto che sfiora i 2000€.
Da liutaio amatoriale, la parte irresistibile era l’incastro: misure, fori, allineamento. Con Fabio Cotta al mio fianco, la curiosità è diventata un esperimento serio, non solo un’idea da social.
Preparazione e attrezzatura prima dello SMONTAGGIO
Ho appoggiato la Harley Benton sul banco e, prima di “svitarle l’anima”, ho deciso cosa meritava il trasloco: pickup, ponte, meccaniche e tutta l’elettronica (potenziometri, selettore, jack). L’obiettivo era portarli su un corpo Fender Road Worn verniciato alla nitro e su un manico Fender American Professional II.
La svolta è stata la compatibilità: il manico ha accolto la tastiera egregiamente, evento raro quando mischi corpi e manici diversi di modelli diversi.
Il processo: passo dopo passo dello smontaggio e rimontaggio
Ho iniziato dalla Harley Benton Custom, modificata con componenti premium in questo video, come se stessi disinnescando una bomba: una vite alla volta, ogni massa, ogni saldatura sul selettore e sui potenziometri doveva tornare identica.
Quando ho appoggiato il corpo Fender Road Worn verniciato alla nitro sul banco, sembrava già “vissuto”: crepe, nitro, carattere. Il manico Fender American Professional II è entrato facilmente, ma i fori e la placchetta non perdonano: lì è intervenuto Fabio, con un nuovo foro, perfetto.
Il conto di tutta l’operazione era chiaro: circa €2000 in legni, pickup e hardware.
Analisi sonora: legno, pickup e numeri
Quando metti i conti sul tavolo, iniziamo a fare i conti: corpo Fender Road Worn nitro da €545, manico Fender American Professional II da €555, il resto circa €800 finisce in pickup, hardware e setting: è lì che il suono prende forma.
Fabio Cotta mi fa notare un dato banale e potente: il corpo Fender è più pesante. In mano sembra poco, e sulle note lunghe può tradursi in un sustain maggiore e in un attacco più fermo.
Quando Fabio ha iniziato a svitare quella Harley Benton pensavo fosse solo un gioco. Poi sono arrivati il corpo Fender Road Worn in nitro e il manico Fender American Professional II: e lì capisci che ogni scelta pesa, anche sul portafoglio, ma anche sul suono.
La parte più “invisibile” è il tempo: prove, misure, adattamenti… e quel momento in cui capisci perché un liutaio come Fabio Cotta fa la differenza.
Conclusione
Questo esperimento non è stato un capriccio: è stata una rivelazione. Spostare pickup, ponte e meccaniche dal kit Harley Benton sul corpo Fender Road Worn e manico American Professional II mi ha insegnato che il legno da solo non “fa” tutto, ma nemmeno i pickup Lollar Vintage T: è l’insieme di incastri, masse e tolleranze, e qui la mano di Fabio Cotta ha fatto la differenza.
La chitarra ora sembra un’arpa, la sensazione sotto le dita è incredibile, e non tornerei mai più indietro. Il kit Harley Benton da 99€ va benissimo per iniziare a sperimentare, ma una volta trovato il “motore” giusto (pickup e ponte), dei legni di qualità fanno la differenza.
Se vuoi sentire come suona ascoltala nel video, non te ne pentirai! Buona musica!
